Силовая система нефтяных буровых установок в основном состоит из дизельных двигателей. Мощность дизельных двигателей относительно велика, орточо около 800 кВт. Для буровой установки 5000М керек 3 дизельных двигателя, а үчүн буровой установки 7000М 4 дизельных двигателя. Дизельные двигатели во время работы производят шум, особенно дизельные двигатели, используемые на буровых установка. Из-за алар чоң мощности жана взаимного влияния шум особенно заметен. Звук дизеля можно услушать даже в условиях дикой природы и на больших расстояниях.
- Анализ источников шума дизель-генераторных установок.
1.1 Аэродинамический шум
При работе дизельного агрегата возмущение воздуха приводит к тому, что источник звука ортосунда воздухом жана дизельным агрегатом образует шум. Этот вид шума напрямую распространяется наружу, в частности: шум выхлопной системы, шум системасы впуска воздуха жана шум вращения вентилятора охлаждения дизельного двигателя.
(1) Шум выхлопной системы. Наиболее непосредственным источником шума дизель-генератордук установок является шум выхлопной системы. Этот шум относительно высок по интенсивности жана примерно на 10-15 дБ (А) выше обычного шума двигателя. Во время работы генераторной установки необходимо постоянно отводить выхлопные газы с высокой температураой и высоким давлением. В зависимости от рабочего состояния генераторной установки система выхлопа имеет две стадии выхлопа: свободный выхлоп генераторной установки жана принудительный выхлоп генераторной установки. Когда выхлопные газы генераторной установки выходят из выпускного клапана, они поступают из выхлопной трубы в глушитель и, наконец, выбрасываются в воздух через заднюю выхлопную трубу. В течение всего процесса выхлопа болот генерироваться чоң шум выхлопных газов, который да ошондой болот негизги негизги источником шума дизель-генераторлорду орнотуу. Был проанализированный шум, возникающий в процессе выхлопа, и было обнаружено, что состав источника шума бул относительно сложным. Шумы, ылайта-да частотой операцией выхлопа выхлопной системе в единицу времени, шум, выхлопной резонансом выхлопных газов в выхлопной трубе, и шум обдува, выхлопной потоком выбраться. Основными факторами, которые мүмкүн влять на шум выхлопной системы генераторной установки, являются: внутреннее давление в цилиндре двигателя, диаметр трубы выхлопной системы, номиналдык объем выхлопных газовой генератордук орнотуулар, жумуш жасоо двигателя. генераторная установка и т. д. Увеличение рабочей нагрузки генераторной установки же увеличение частоты вращения двигателя приведет к увеличению расхода газа, что приведет к увеличению шума выхлопа.
(2) Шум из системы впуска воздуха. Шум, системанын воздухозаборникасы, сизде дизель-генераторлор орнотулган негизги объекттерден болуп саналат. Основная причина образования заключается в том, что воздухозаборник постоянно открывается и закрывается в зависимости от потребности генераторной установки в воздухозаборнике, что приводит к постоянному изменению давления в системе воздух воздухо. При работе системы впуска во впускной трубе образуется определенный импульс давления, вызывающий периодический шум во впускной системе. Диапазон звуковых частот бул шума обычно составляет около 200 Гц. В то же время, когда поток воздуха попадает внутрь системы, он будет проходить через воздухозаборную трубу, вызывая выбрасывание воздуха из корпуса. Эта ситуация вызовет высокочастотный шум в системе впуска воздуха двигателя. Обычно поток воздуха во впускном трубопроводе постоянно меняется, поэтому полоса частот бул шума ошондой эле 1000 Гц райондо өзгөчө фиксирована жана обычно сосредоточена. Когда частота шума цикла впуска жана столба воздуха в системе впуска достигнет согласованности, возникнет резонанс воздушного потока, в результате чего шум системы впуска увеличится. Шум, создаваемый разными нагнетателями в разных генераторных установках, ошондой эле ар түрдүү. Интенсивность шума генераторной установки с турбонаддувом, очевидно, отличается от генераторной установки без турбонаддува. Бул связано с относительно высокой скоростью генераторной установки менен турбонаддувом, из-за которой система впуска воздуха двигателя создает относительно сильный поток воздуха из-за отсекания воздуха, что приводит к появлению болот. Диапазон частотного распределения бул шума обычно составляет от 500 до 10 000 Гц.
1.2 Шум, излучаемый поверхностью
Строго говоря, отличить поверхностный радиационный шум дизель-генераторлорду орнотуу сложно. Шум сгорания обычно вызывается вибрацией давления, возникающей при сгорании дизельного топлива внутри цилиндра, воздействующей на механические компоненттери бардык цилиндрлер, тем самым излучая определенное количество шума наружу. Во время работы генераторной установки ар түрдүү механические компоненттери продолжать механические сталкиваться, создавая тем самым механический шум. Обычно, когда скорость генераторной установки низкая, создаваемый шум сгорания превышает механический шум.
- Специальные строительные мероприятия по снижению шума в дизель-генераторный помещениях.
(1) Для изоляции устройства высокоэффективдүү амортизациялоочу резиновые прокладдарды колдонуу. Эта часть технологии сейчас очень зрелая. После изолирующей обработки вибрация на поверхности устройства эффективно изолируется.
(2) Выполните обработку по снижению шума в канале распространения жана установите мягкие демпфирующие соединения на выхлопной трубе генераторной установки, чтобы уменьшить внешнее излучение источника звука. По принципу глушения в конструкции глушителя может использоваться резистивный глушитель. Здесь используется пористый звукопоглощающий материал – меламиновая пена , которая определенным образом устраивается в трубе. Когда воздушный поток проходит через резистивный глушитель, звуковые волны вызывают вибрации воздуха и мелкие волокна в порах меламиновой пены. Благодаря трению и вязкостному сопротивлению звуковая энергия преобразуется в тепловую жана поглощается, оказывая тем эң чоң эффект.
(3) Каждая стена помещения изготовлена из нескольких слоев сизподавляющих материалов, включая минеральную вату, звукопоглощающую сетчатую ткань и звукопоглощающющую сетчатую плиту. Добавление звукопоглощающей стены к стене генераторного помещения внутри машинного помещения может не только уменьшить реверберационный звук в машинном помещении, одновременно улучшая эффект звукоизоляции, бирок ошондой эле ослабиться внутри машинного помещения. помещении. вершина.
(4) При проектировании воздухозаборника и выпускного отверстить полностью учитываются минимальные стандарты объема впускного жана выпускного воздуха, необходимые үчүн нормальной жумуш агрегаты. В то же время, чтобы решить проблему рассеивания тепла в машинном помещенийи, воздухозаборник жана выхлоп генераторной установки сөзсүз түрдө расположены на одной прямой линии. Кроме того, воздухозаборные и вытяжные отверстия сөзсүз түрдө оборудованы сиз поглощающими решетками из резистивных листов.
- жыйынтыктоо
Шум дизель-генераторной установки нефтяных буровых установок является крупнейшим источником шума на всей буровой площадке. Оно оказывает чоң влияние на охрану окружающей среды и не соответствует требованиям системы управления безопасностью жана окружающей средой (HSE), поэтому необходимо предотвращать. В этой статье проводятся исследования шума, создаваемого дизель-генераторными установками, и приводятся конкретные строительные мери по снижению шума в помещенийи генераторной установки, которые могут служить справочной информацию персонал.
Решение по снижению шума нефтегазовых генераторных установок SINOYQX
1) Средне- и высокочастотный звукопоглощающий модуль, звукопоглощающая меламиновая пенопластовая плита.
2) Полнодиапазонный звукопоглощающий модуль, пирамидальная звукопоглощающая меламиновая пенопластовая плита
3) Модуль звукопоглощения жана амортизации, композитная меламиновая плита EPDM
4) Полностью настроенные модули в зависимости от источника шума.
Для получения дополнительной информации о меламиновой пене SINOYQX свяжитесь с нами по адресу [email protected] или позвоните нам по телефону: +86-28-8411-1861.
Некоторые изображения и тексты воспроизведены из Интернета, авторские права принадлежат оригинальному автору. Если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы удалить.